Kiedy patrzymy na polskie drogi pe\u0142ne nowoczesnych samochod\u00f3w, r\u00f3\u017cnych marek i klas komfortu, to warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce jeszcze kilkadziesi\u0105t lat temu w\u0142asne auto by\u0142o dla wielu polskich rodzin marzeniem. I w\u0142a\u015bnie wtedy pojawi\u0142 si\u0119 on \u2013 ma\u0142y, niepozorny, g\u0142o\u015bny, ale kochany (lub wy\u015bmiewany) przez miliony Polak\u00f3w Fiat 126p, czyli legendarny Maluch! Nie nale\u017ca\u0142 on do klasy wy\u017cszej, premium czy ekonomicznej. By\u0142 jedyny w swoim rodzaju, ale dla posiadacza stanowi\u0142 luksus.<\/p>\n\n\n\n
Od Fiata 508 do Malucha \u2013 droga do motoryzacji Polak\u00f3w.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Przed II wojn\u0105 \u015bwiatow\u0105 samoch\u00f3d pozostawa\u0142 w Polsce dobrem dost\u0119pnym przede wszystkim dla zamo\u017cniejszych obywateli. Fiat 508, produkowany na w\u0142oskiej licencji w Pa\u0144stwowych Zak\u0142adach In\u017cynierii w Warszawie, by\u0142 jednym z symboli rozwijaj\u0105cej si\u0119 polskiej motoryzacji.<\/p>\n\n\n\n Wojna przerwa\u0142a ten rozw\u00f3j. Po jej zako\u0144czeniu odbudowa kraju i przemys\u0142u motoryzacyjnego rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 niemal od podstaw. Samochody nadal by\u0142y trudno dost\u0119pne, a ich zakup dla przeci\u0119tnej rodziny stanowi\u0142 ogromny wydatek.<\/p>\n\n\n\n Rok 1973 \u2013 pocz\u0105tek legendy.<\/strong><\/p>\n\n\n\n 29 pa\u017adziernika 1971 roku zakupiono umow\u0119 licencyjn\u0105, a ju\u017c dwa lata p\u00f3\u017aniej pierwszy maluch zjecha\u0142 z ta\u015bmy monta\u017cowej.<\/p>\n\n\n\n W 1973 roku w Bielsku-Bia\u0142ej rozpocz\u0119to produkcj\u0119 Fiata 126p na w\u0142oskiej licencji. W 1975 roku do\u0142\u0105czy\u0142 zak\u0142ad w Tychach.<\/p>\n\n\n\n Maluch by\u0142 niewielki, mia\u0142 silnik z ty\u0142u, mikroskopijny baga\u017cnik i skromne wyposa\u017cenie. Nie by\u0142 ani szczeg\u00f3lnie szybki, ani luksusowy. Ale mia\u0142 jedn\u0105 ogromn\u0105 zalet\u0119: pozwala\u0142 coraz wi\u0119kszej liczbie Polak\u00f3w marzy\u0107 o w\u0142asnym samochodzie, a nast\u0119pnie to marzenie realizowa\u0107.<\/p>\n\n\n\n Samoch\u00f3d, kt\u00f3ry zmieni\u0142 codzienne \u017cycie.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Fiat 126p sta\u0142 si\u0119 czym\u015b znacznie wi\u0119kszym ni\u017c \u015brodkiem transportu. Dla wielu rodzin oznacza\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyjazdu na wakacje nad morze, w g\u00f3ry czy na wie\u015b, odwiedzin u krewnych mieszkaj\u0105cych setki kilometr\u00f3w dalej i wi\u0119kszej niezale\u017cno\u015bci od komunikacji publicznej.<\/p>\n\n\n\n Wakacyjny wyjazd z rodzin\u0105, baga\u017c upchni\u0119ty w ka\u017cdym wolnym miejscu, dzieci na tylnym siedzeniu i postoje na poboczu \u2013 te obrazy na trwa\u0142e zapisa\u0142y si\u0119 w pami\u0119ci kilku pokole\u0144 Polak\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n Maluch uczy\u0142 zaradno\u015bci. Kierowcy potrafili naprawia\u0107 go na parkingu, przy drodze, a czasem nawet na w\u0142asnym podw\u00f3rku. Mechanicy znali jego konstrukcj\u0119 niemal na pami\u0119\u0107.<\/p>\n\n\n\n Liczby, kt\u00f3re m\u00f3wi\u0105 same za siebie:<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u2022 1973 r. \u2013 rozpocz\u0119cie produkcji Fiata 126p w Polsce.<\/p>\n\n\n\n \u2022 1975 r. \u2013 uruchomienie produkcji w Tychach.<\/p>\n\n\n\n \u2022 1980 r. \u2013 wyprodukowanie milionowego egzemplarza.<\/p>\n\n\n\n \u2022 2000 r. \u2013 zako\u0144czenie produkcji legendarnego modelu.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Oko\u0142o 3,3 mln egzemplarzy \u2013 tyle Fiat\u00f3w 126p wyprodukowano w Polsce.<\/p>\n\n\n\n To nie by\u0142 tylko sukces fabryki. To by\u0142a ogromna zmiana spo\u0142eczna, kt\u00f3ra wp\u0142yn\u0119\u0142a na styl \u017cycia, podr\u00f3\u017cowania i spos\u00f3b my\u015blenia o codziennej niezale\u017cno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n Dziedzictwo polskiego przemys\u0142u.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Produkcja Malucha dawa\u0142a zatrudnienie tysi\u0105com ludzi i rozwija\u0142a sie\u0107 zak\u0142ad\u00f3w kooperuj\u0105cych z przemys\u0142em motoryzacyjnym. Bielsko-Bia\u0142a i Tychy sta\u0142y si\u0119 wa\u017cnymi punktami na motoryzacyjnej mapie Polski.<\/p>\n\n\n\n Dzi\u015b polski przemys\u0142 samochodowy wygl\u0105da zupe\u0142nie inaczej, ale historia Fiata 126p pozostaje wa\u017cn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 naszej historii gospodarczej i spo\u0142ecznej.<\/p>\n\n\n\n Maluch \u2013 ma\u0142y samoch\u00f3d, wielka historia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Fiat 126p przez lata by\u0142 obiektem drwin i wyl\u0119garni\u0105 niestworzonych opowie\u015bci. Mia\u0142 wiele wad. Nie by\u0142 wygodny, nie imponowa\u0142 osi\u0105gami, a podr\u00f3\u017c w kilka os\u00f3b potrafi\u0142a by\u0107 prawdziw\u0105 szko\u0142\u0105 przetrwania. Na g\u00f3rskich podjazdach kierowca musia\u0142 si\u0119 wykaza\u0107 cierpliwo\u015bci\u0105, a awaria na trasie nikogo szczeg\u00f3lnie nie dziwi\u0142a.<\/p>\n\n\n\n Powsta\u0142y setki dowcip\u00f3w o jego wielko\u015bci, mocy i mo\u017cliwo\u015bciach. \u017bartowano, \u017ce to samoch\u00f3d do kt\u00f3rego wi\u0119cej os\u00f3b wsiada, ni\u017c z niego wysiada. Uwa\u017cany by\u0142 za samoch\u00f3d bezpieczny, bo nikt w nim nie wyci\u0105gnie kopyt. Maluch, ci\u0105gn\u0105cy przyczep\u0119 kempingow\u0105 po szosach Europy, wywo\u0142ywa\u0142 zdumienie i u\u015bmiech.<\/p>\n\n\n\n Jego awaryjno\u015b\u0107 i prowizoryczne naprawy by\u0142y tematami rozm\u00f3w Polak\u00f3w przy szklaneczce trunku. Mo\u017cna go by\u0142o odpali\u0107 z kija, a zerwany pasek zast\u0105pi\u0107 po\u0144czoch\u0105 napr\u0119dce \u015bci\u0105ganej z n\u00f3g pasa\u017cerki.<\/p>\n\n\n\n Fiat 126p nie by\u0142 samochodem idealnym. By\u0142 ciasny, g\u0142o\u015bny i wymaga\u0142 cierpliwo\u015bci. Ale dla milion\u00f3w ludzi oznacza\u0142 wolno\u015b\u0107, niezale\u017cno\u015b\u0107 i spe\u0142nienie marze\u0144.<\/p>\n\n\n\n Dlatego w\u0142a\u015bnie mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce Fiat 126p zmotoryzowa\u0142 Polsk\u0119 nie dlatego, \u017ce by\u0142 najlepszym samochodem \u015bwiata, lecz dlatego, \u017ce sta\u0142 si\u0119 samochodem zwyk\u0142ych Polak\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n A Ty pami\u0119tasz swojego pierwszego Malucha? Pierwsz\u0105 podr\u00f3\u017c, wakacje z rodzin\u0105, a mo\u017ce naprawy na poboczu drogi?<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Bogus\u0142aw Ciupka<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Kiedy patrzymy na polskie drogi pe\u0142ne nowoczesnych samochod\u00f3w, r\u00f3\u017cnych marek i klas komfortu, to warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce jeszcze kilkadziesi\u0105t lat temu w\u0142asne auto by\u0142o dla wielu polskich rodzin marzeniem. I…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":574,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[6,1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/innymzdaniem.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/573"}],"collection":[{"href":"https:\/\/innymzdaniem.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/innymzdaniem.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innymzdaniem.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innymzdaniem.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=573"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/innymzdaniem.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/573\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":575,"href":"https:\/\/innymzdaniem.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/573\/revisions\/575"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innymzdaniem.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/innymzdaniem.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/innymzdaniem.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/innymzdaniem.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}